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華聯智科 智能物流先鋒
華儲物流設備公司成立於1996年，看準智造轉型的商機，2019年另成立華聯智科公司，聚焦工廠內智能物流、互聯互通、串聯整合業務。貫徹兩家公司的核心理念是「精實改善推手，智能物流先鋒」，協助解決無效率生產，推向智能物流，進一步達到智造轉型。
該公司董事總經理陳俊華25年來走遍各大產業工廠產線，幫助建置上千條精實生產產線（系統性生產方法，目標在於減少生產過程中的浪費），以及聚焦廠內物流。根據實際測試，在導入系統一年後，可節省50％搬運人力、提升超過30%的作業效率，降低20%以上的營運成本。
主要產品包含易力管系統、無人搬運車（AGV）、流程改善設備等相關周邊，由於有各領域的知名客戶，累積出一套各產業的模組資料庫，如2萬多張組合圖等。客戶廣及電子業的鴻海、富士康；汽車業的國瑞、本田、全拓；家電業的國際牌、日立、三洋；鞋業的寶成、豐泰都是其客戶，並在2008年交給鴻海土城廠第一台AGV，也是鴻海的第一台AGV；亦曾幫香奈兒打造亞洲物流倉儲中心。
經累積各種場景的無人搬運車導入經驗，華聯智科的目標是「智能物流模組化」，打造適合中小企業製造現場的智能物流模組方案，整合了所有的軟硬體元件，先從智能物流做起，達到JIT及時供料、消除浪費的基本目標，將合理化標準化的結果固化，再一步達到智化。而且讓企業成本更低、成效更快、建置更容易，日後可更彈性調整的模組解決方案，華聯智科稱之為ALSP。
近日還與全球最大顯示器樞紐製造商信錦合作，成為策略夥伴，由信錦提供自動化手臂、視覺辨識等；華聯負責無人車、物流等系統整合，共同推廣以訂閱制服務的模組化智能工廠。訂閱制解決前期導入成本及後續維運成本，將對中小企業導入智能物流、智造轉型，是一項重大突破的商業模式變革。
陳俊華認為，COVID-19疫情、貿易戰勢必會加速工廠自動化，企業分散工廠已成常態，但分散不夠，還必須具備彈性製造，即使是新設立的廠，也要有盡量生產出完成品的能力。期待擅長模組化、系統整合的華儲物流、華聯智科，能協助更多的中小企業客戶加速智造轉型。
綜觀現代物流技術，大致可區分為六大技術，運輸技術、倉儲技術、裝卸搬運技術、包裝技術、配送技術及資訊技術。
華聯智科致力於研發物流機器人的應用，主要整合技術包括裝卸搬運技術、配送技術及資訊技術，以下列出知名空調大廠案例來說明，其製程物流智働化系統成立背景為解決跨樓層搬運和及時化物流的需求。
透過智能物流系統Smartflow System串連無人搬運車、升降機、台車及智能派送臺而成，當作業人員將空台車推放至指定地點，即會啟動智能物流系統，即時資訊看板上將顯示叫料資訊，與此同時另一作業區人員將依照看板指示，將台車推放至指定交換點，再由該工站之智能派送臺確認資訊後，完成車換車作業。
看似簡單的過程整合了光通訊、RFID及條碼，工站間的車換車作業則整合裝卸搬運及資訊技術，台車運用自身機構卡拉酷力設計，配合RFid指定站點確認後完成車換車搬運，透過層層資訊的傳遞及轉換，讓智能物流搬運自働化實現，體現拉式工程-後工程領取及跨樓層自働移載化，達成省人化省時化搬運，建構精實生產，節省搬運人力不再是口號。
