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速博康全新工業觸控電腦 亮相
速博康科技15.6吋工業觸控電腦NPP-156P01,為全球首款通過西門子工業邊緣平台(Industrial Edge)認證的工業觸控電腦,確立了速博康成為西門子頂尖設備供應商的地位,NPP-156P01完美支援SIMATIC WinCC RT,為工業應用的數位轉型提供全方位的解決方案。

NPP-156P01工業觸控電腦搭載Intel Elkhart Lake Celeron J6412四核心中央處理器,擁有低功耗且高效的邊際運算能力。全系列提供15.6、18.5及21.5三種1080P FHD的螢幕尺寸,搭配投射式電容觸控面板,支援多點觸控,IP66防水防塵等級的全平面前鋁框搭配金屬機身及散熱鰭片設計,為無風扇系統提供絕佳的導熱效果,可在工業應用的高粉塵及油汙環境中實現長效穩定的運作。多樣的I/O(COM/GbE Ports/USB/HDMI)輸入輸出通訊埠,為各式工業應用場景提供絕佳的連接及擴充性;並提供面板或VESA安裝, 堅固穩定易於維護,提供7/24小時運作。

NPP系列搭載西門子工業邊緣平台(Industrial Edge)是一個開放式、即用型的邊緣運算平台,包含各種應用程式、OT及IT連接功能、邊緣設備以及中央管理系統。透過西門子分析應用程式,提供生產效能的透明度,幫助提高整體設備效能(OEE);並運用機器持續分析,提前檢測到故障預兆,實現預防性維護和最佳化維護時段。除此之外,NPP系列可支援西門子SIMATIC WinCC RT,為產業提供優越的可視化及工業物聯網整合解決方案。

速博康科技的NPP系列工業觸控電腦與西門子Industrial Edge平台的深度整合,將為工業自動化帶來更大的靈活性和效能提升。如欲瞭解更多信息,請聯繫速博康銷售團隊。

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漢穎鋰電池獲2024 UL最佳夥伴
2023年全球電動自行車產業沉浸於市場庫存去化的低迷景氣即將過去,隨著市場對鋰電池安全性的關注,及各國對鋰電池相應安全認證法規愈趨嚴謹及嚴格,各家電動自行車鋰電池公司在這一年都積極從事鋰電池電池管理系統(BMS),結構及材料的創新研發與優化,整裝待發,迎向2024全球電動自行車產業復甦的一年。

漢穎科技透過持續積極投入研發資源,打造企業更大的價值;除了已開發出許多鋰電池創新技術、產品認證成果,產品組合上亦趨多元且完整。

漢穎科技結合多國專利、高安全性的「超智能安全INNO-Safety」BMS電池管理系統技術與Ebike鋰電池包的多樣性產品組合為市場肯定,其BMS創新方案具有「多階軟啟動功能」、「外部迴路短路預檢測與保護」、「超低功耗設計」、「HMI一鍵喚醒」等四大特色,提供Ebike客戶安全、高品質、低耗能、使用便利的鋰電池包,近年屢獲國內外創新產品獎殊榮。

今年漢穎科技在「台北國際自行車展」展出4款通過北美UL2271、9款通過台灣CNS/BSMI,及通過日本PSE、歐盟IEC62133-2等認證的高安全性Ebike鋰電池包系列,以及具創新技術的雙電池自動無縫切換方案。
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暐誠驗證服務 助攻ICT綠能電動車產業發展
暐誠國際驗證公司專長電機、電子類與鋰電池產品驗證,內湖、三重及基隆3個實驗室均通過TAF ISO17025認可。總經理林益良表示,暐誠為商檢局指定實驗室,長期密切合作,並接軌國際,為日本、印度及中國等多國認可實驗室,因此獲得多家國際或國內企業指定,為外銷客戶節省成本及提升時效。

林益良表示,暐誠初期以服務ICT產業為主,並依國內產業發展需求,逐年增加服務項目,陸續跨足高功率AI伺服器/電源供應器、軍品、車電、Smart Plug智慧型插座插頭等,投資相關儀器設備,成立專屬測試中心。

高功率AI伺服器近兩年火紅,暐誠2018年即提前布局,建置測試平台,同時看好綠色能源與電動交通工具發展前景,2019年投入動力電池測試,以符合各國要求為安全把關,去年12月啟動電動車充電樁測試,檢測能量建置達540Kw,是最新項目。

林益良指出,去年10月完成電池測試第二階段投資建置,可針對儲能櫃進行系統測試,全程在設有排煙系統及水洗、過濾塔的防爆室進行,確保安全可控。暐誠以All-in one專業便捷服務,協助電池製造商及系統商,贏得國際市場的成功。

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百事益 舊晶片敗部復活
百事益國際是台灣最大獨立DIY板卡維修商,年維修板卡數量超過100萬片,客戶都為知名國際網通電腦大廠,全球直營及合作維修據點合計超過1,000個。挾如此充沛的維修技術力,百事益正積極跨入二手整新電腦販售、租賃業務,期望循環經濟飛輪能轉起來。

百事益團隊2001年成立,原本是主機板大廠技嘉科技旗下售後維修部門,為服務更多用戶,2018年總經理林志青率領800壯士從技嘉集團獨立,正式成為獨立對外提供全球售後服務的獨立資訊產品維修業者,相對宏碁的海柏特承接消費電子或家電維修,百事益更專注板卡維修。

走進百事益新店總部,廣大的維修工廠內可見整齊但堆積如山的產品待修理,累積超過20年維修技術力,國際客戶紛紛上門委託。

嫌買來的日德製維修工具不順手,百事益甚至自己開發主機板維修治具,如植球機及檢測晶片的黃金腳機台,不為外人所知,百事益也是台灣少數專門的晶片級BGA維修業者,等於是讓珍貴的晶片有機會敗部復活。

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翔碩 當電子垃圾終結者
華碩集團也賣二手iPhone、MacBook!?翔碩科技(JOGEEK)2021年成立,跨入二手筆電、手機商機,透過再生、回收、再利用發展循環經濟,2023年更跨入商用租賃新戰場,期許要當「電子垃圾終結者」,ESG意識抬頭,竟讓他們的二手生意利潤比新機還要好。

在華碩皇家俱樂部師大門市旁,翔碩科技新的第一家二手商品展售中心已經開張,走進賣場中,除了陳列華碩品牌的二手筆電及Zenfone手機,也看得到iPhone中古機,只不過,由於二手手機需求強,Zenfone跟iPhone往往一上架就秒殺。

翔碩科技兩年前成軍,透過回收、修理整新、上架銷售,打造循環經濟商業模式,有別於多數同業只收手機單一品項,華碩先從筆電、手機、數位相機、遊戲機四類商品回購做起,整理再賣出的品項,先從筆電跟手機做起,數位相機跟遊戲機兩大類熱門消費電子預計2024年上半開賣。

今年,翔碩具備iPhone修理資格,更跨足自有品牌周邊業務,已有固態硬碟、記憶體推出,滿足買筆電機客戶升級需要,iPhone的周邊配件也一應俱全。

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原見精機觸覺感測機器人 獲日企青睞
台灣新創原見精機以觸覺感測技術深耕機器人安全市場,幫助機器人轉換協作型態,走出柵欄,獨特技術深受傳統機器人大國日本的企業肯定,繼先前與川崎重工(KHI)合作後再下一城,成為電裝(Denso WAVE)合作夥伴,目前已在電裝新推出的協作型機種中搭載原見精機的觸覺皮膚,成為原廠標配,並攜手搶攻全球新興製造市場,開創台日產業合作新里程碑。

原見精機董事長蘇瑞堯與總經理劉昌和共同表示,目前已開發超過20種規格安全皮膚,且在2023年底首度參加日本東京國際機器人展(iREX),即受到當地日本機器人業者青睞,也取得日本機械手臂原廠的長期訂單,並在2024年還會有第三家日系機器人原廠客戶的導入使用。

原見精機表示,據國際機器人聯合會的調查顯示,2022年協作機器人占新增安裝工業機器人數量的比例首次超過10%。過往,為了保護人類安全,協作機器人的運作速度普遍比工業機器人慢,應用效益不如預期。今年,隨著日廠新型態產業機器人的陸續面市,兼具高安全與高效率的機器人,將大幅提高機器人與人類在同一空間工作的實用性。

為擴大營業規模,原見精機日前喬遷至新辦公據點,重要合作夥伴包括川崎重工(Kawasaki Heavy Industry)台灣總經理小野晃司、台灣三菱電機(Mitsubishi Electric)董事長兼總經理川合敏生都出席祝賀,顯見日方相當重視這次與台灣企業的合作。
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中光電攻智能穿戴
中光電(5371)小金雞中光電智能感測(CMC)昨(25)日宣布,其車用前裝胎壓感測器已於2023年第4季順利量產出貨,本季更成功切入消費性穿戴應用市場。

中光電智能感測強調,運用車載專業與嚴謹設計來提升穿戴式產品的使用體驗,並針對智能穿戴產品(智能手表、運動手表、手環)應用,推出超低功耗、超小噪聲、超薄尺寸的10ATM防水氣壓感測器(CMP202),可即時掌控高度及水深等環境資訊,滿足登山、游泳、潛水等戶外運動愛好者對智能穿戴產品的需求。

業者表示,CMP202是一款超薄型數位化防水氣壓感測器,採用中光電智能感測壓阻式絕對壓力傳感器晶片,壓力量測範圍介於300~1,250hPa之間,再搭配專用訂製ASIC,可實現4uA的超低功耗及0.1Pa的超小噪聲,而內建24-bit ADC、FIFO內存及中斷功能,可滿足使用者對於不同應用情境需求。此外,CMP202採用陶瓷LGA封裝,尺寸僅2.7×2.7×1.74mm,工作溫度範圍介於-40°C至+85°C之間,可符合ESD穩定性及10ATM耐壓的高規格防水要求。

中光電智能感測全新10ATM防水氣壓感測器,獲得多家歐美主流一線大廠認可。

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神盾旗下 乾瞻業績看增五成
IC設計廠神盾日前宣布併購乾瞻科技,補強整體聯盟上游的矽智財(IP)領域布局。在加入神盾聯盟後,乾瞻科技總經理王心石昨(23)日指出,今年營收目標會再成長四至五成。

神盾是以現金與發行新股換算共約47億元價值,取得乾瞻百分之百股權,補強聯盟艦隊。神盾董事長羅森洲表示,神盾未來發展會朝向以IP為主,搭配安國、芯鼎的IP/ASIC業務,形成「軍火庫」,供應戰力給旗下各產品公司。

乾瞻年營收約近3億元,2022年每股純益接近7元,去年即使股本經過盈餘轉增資而膨脹,每股純益也有近7元的水準。針對公司競爭優勢,王心石說,乾瞻是台灣少有在先進製程領域具備量產經驗的IP團隊,IP布局廣度集中在四個領域,除原本已有的AI/HPC、車用、儲存這三大領域,在基礎元件IP方面,從去年第4季起也開始投入,估計今年可能會占一成以上業績。

以乾瞻去年的營收結構來說,3奈米至7奈米製程IP的營收貢獻逾六成,12奈米至16奈米製程IP的營收比重也超過一成。該公司在先進製程領域耕耘多年,預計今年就開始會認列量產權利金,同時與美系大客戶合作的3奈米製程IP產品已於去年流片,預計下半年驗證完畢後,就可認列授權金收入。

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碳循環應材PCR材料 企業減碳助力
台灣碳權交易所去年12月22日完成首次碳權交易,在全球淨零趨勢下,「減碳」成為企業管理重要一環,更有不少企業在全球客戶要求下,規畫導入PCR再生材料,卻因此面對選擇產品規格、再生來源規畫、機台設備能否適用等問題,為此,新創團隊碳循環應材(CRAM)串聯集中、回收、處理、再生全流程,開發PCR泛用塑膠、工程塑膠、鋁合金、銅材等材料,幫助客戶順利導入再生材料,無負擔前進國際。

碳循環應材是跨領域開發、擁有多項德國TÜV驗證的新創團隊,致力提供企業「可持續性的減碳配方」,開發領域包括PCR塑膠及PCR鋁、銅材料,同時提供完整的生產履歷與碳足跡,盼能為企業ESG永續成效建立扎實的根基。

「做好回收,就保證了再生材料80%的品質」,碳循環應材執行長林玄龍表示,碳循環應材依客戶需求,規畫回收來源,並妥善建立每個階段性的管控機制。

減碳成效方面,使用100% PCR塑膠的碳排放僅有新料的十分之一,100% PCR鋁材的碳排放甚至是煤電鋁的二十分之一,且物性與穩定度媲美新料,目前碳循環應材的循環金屬已應用在散熱片上,熱傳導與新料一樣傑出。

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攻綠色科技 躍監控服務領頭羊
中保科技搶攻智慧城市商機,在美國拉斯維加斯2024 CES展出全系列產品,推出創新服務G.CareESG為主軸的綠色智慧科技應用,躍升全球輕量化監控服務領頭羊。

中保科集團旗下史詩科技發展G.Care App獲得台灣新創基地(TTA)贊助在CES展出,吸引世界各地不少新創企業詢問。

中保科董事長林建涵表示,智慧型手機已是許多人的生活必需品,環境部調查發現,國內超過五成民眾幾乎把舊手機閒置在家,回收率僅12%,為有效應用還可使用的舊手機,因此研發新的App技術服務,只需下載中保科研發的App,就能拿來當作security camera(監視器),可用舊手機來當未來的IP camera,這也是中保科第一次在CES展出的新技術。

G.Care App是一款內建AI演算法的監控應用程式,幫助一些有短期、輕量化監視需求的使用者,提供更靈活且成本效益高的解決方案。使用者只需在淘汰的手機上下載G.Care App,即可啟動智能監視。

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源點科技合作中油 擴電動車充電站
源點科技(EVOASIS)與中油今天宣布,在中油5站20個充電車位提供充電服務,預計最快2025年前,雙方將完成中油18個直營據點的充電服務,提供逾70個充電車位,雙方也續推動加油站轉型升級,建立電動車充電站。

展望今年充電樁規劃目標,EVOASIS在新聞稿中預期,累計全台DC直流快充樁要突破300個,AC慢充樁達到800個,綜合型環島充電網絡將超過1400個充電車位。

EVOASIS表示,中油與EVOASIS繼續打造多元能源補給據點,EVOASIS將在今年第2季完成7大國道休息站充電站建置,屆時國道將有50個以上的360KW超充車位。

EVOASIS和中油即日起在中油林口工三站、桃園梅溪站、新莊站、雲林莿桐義和站、墾丁站提供充電服務,聯合5站共計20個充電車位。

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泰國普吉島第一家無人機外送 台灣新創奧榮科技搶頭香
去普吉島度假出現新商機。當地度假村Boat Pattana宣布與便利超商業者Villa Market及Avilon Robotics(奧榮泰國)三方合作,提供入住旅客無人機隨點即送服務,這是泰國第一條官方許可無人機航道,而拿下該許可證的Avilon Robotics是台灣成立7年的無人機新創。

無人機新創奧榮科技成立於2017年,由成大航太所學生合組創業團隊,是台灣第一家專攻「室內」無人機的研發團隊,相對於戶外飛行,業者指出室內無人機必須即使沒有GPS也能自行移動,關鍵技術在遙控及地圖辨識,透過機器視覺及自動導航路徑規劃能力,無人機可以利用鏡頭在室內飛行,自動建立室內地圖,可以做偵搜或搶救任務。

商業應用上,由於室內無人機能做到定位誤差值僅15公分,奧榮已獲得物流倉儲業者採用,作為人工盤點取代,只要倉儲超過100X100公尺,且走道寬度1.5米,利用5G訊號傳送訊息,無人機就能掃條碼盤點貨物,業者指出,全自動物流倉儲造價動輒千萬,非全自動倉儲業者對此系統興趣很高,已經展開POC,預期2024年會有商業合作案例出爐。

奧榮科技也是東南亞第一家物流產業無人機專業廠商,正式取得泰國政府發出執照,展開商業服務。

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錸洋 開發智能鈦酸鋰電池儲能系統
錸洋科技主導提出智能型鈦酸鋰電池儲能系統開發計畫,攜手來穎公司共同開發,錸洋負責再生能源系統架設及儲能系統監控軟體開發,並透過能源管理系統控制管理再生能源及儲能系統,達到削峰填谷、賣電、孤島等應用。

來穎負責鈦酸鋰儲能系統開發,針對鈦酸鋰電池特性,進行開發屬於鈦酸鋰電池管理系統及鈦酸鋰電池演算技術,提高整體儲能系統安全度及使用壽命。

目前正跨入再生能源儲能電池的應用領域,除大功率電池模組上已成功開發相關產品,也布局小型家用型儲能及工業型儲能系統;未來在太陽能系統、鈦酸鋰電池、系統整合等領域上,將以多種不同儲能電池及儲能應用情境,提供相關業主能源解決方案。

此計畫後續將有助於再生能源發電端、電能相關零組件、儲能設備、監控平台、交流逆變器等相關設備提升,產業可望會間接或直接參與其中,帶動國內能源相關產業發展。

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雲達布局設備市場 報捷
廣達(2382)旗下雲達昨(4)日指出,長期布局5G設備市場,旗下與Benetel合作共同開發的OpenRAN無線電單元(O-RUs),在2023年度5G挑戰賽中通過多項插拔測試,且經由多家供應商票選為E2E整合的第一名,顯見雲達5G專網已在美國建立良好基礎,吸引許多國際設備商關注。

據了解,所謂「ITS/NTIA 5G挑戰賽」為美國國家電信和信息管理局(NTIA)與美國國防部合辦的年度賽事,吸引各大廠齊聚,獲勝業者可獲得700萬美元獎金。雲達此次獲得三項大獎,並在會場展示無線電單元以及組合中央單元和分布式單元(CU+DU)之間的多供應商互操作性,相當吸睛。


5G專網發酵 緯創廣達練兵
台灣首個世界級「5G智慧古蹟園區試驗場域」宣布啟用,近年積極 布局5G專網商機的緯創及廣達旗下雲達科技,也從不同角度切入、分 別提供AI智慧產品暨服務,和5G專網端到端設備之解決方案,透過該 先導專案在台練兵,為後續搶進更多不同垂直應用場域落地,及加速 輸出海外備戰。

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町洋半導體產業布局 成果豐碩
憑藉在端子台和配電相關零組件上累積的40年研發經驗,町洋企業今年在半導體、機具、物流和大型工程等幾大領域布局都取得了突破性的進展。公司表示,此成果主要得益於公司內部豐富的產品資源和快速的整合研發能力,對整體營運、市占率也大加分。

對應半導體產業,町洋研發出符合高精密、高安全係數需求的客製化模組、特殊線材,以及軌道式端子台、安全繼電器、分電模組、電源供應器和網路交換器等產品,並提供具有高效、節能的電源供應器以及具省配線、省空間特色的分電模組,特別被清洗、蝕刻、薄膜、研磨、運送、暫存、封裝、檢測段所需要,町洋並成功進入門檻極高的氣體監控設備領域,提出完整的解決方案。

在各類中大型工程方面,如在菲律賓建立電廠的大型工程中,町洋提供了各類客製模組、客製特殊線材,以及工業用軌道式端子台、網路交換器、電源保護器等設備和客製化模組,建立了數位與類比以及現場分散式程序控制的應用。此專案中町洋提供的客製線材,在穩定、抗干擾能力的表現優異,可說是整個專案的關鍵核心。

在物流和工具機等行業,町洋則提供完整輸送帶機電工程和工具機內的自動化的解決方案。從軌道式端子台、I/O、電源供應器、分電模組、繼電器模組、網路交換器到光繼電器。尤其軌道式端子台,以省配線、省空間、高性價比等特性,滿足物流和工具機的設備需求,因此獲得國內外大廠的肯定和選擇。

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飛宏旗下馳諾瓦攜手保時捷 打造電動車快充站
飛宏(2457)旗下充電樁業者馳諾瓦科技今天宣布,與台灣保時捷(Porsche Taiwan)展開充電基礎設施合作,雙方預計在年底前,完成5座超級快速充電站,2年內於全台建置10至12座DC超級快速充電站。

馳諾瓦科技台灣區業務副處長陳銘芳表示,與台灣保時捷的充電基礎建設合作,目標在2024年前完成10到12座超級快充站建置,同時在台灣保時捷全台經銷點建置充電椿,讓用戶享有完整充電服務,以加速台灣電動車市場普及率與便利性。

馳諾瓦說,與台灣保時捷甫於11月初在台中霧峰及南投埔里完成2座快速充電站設置,站間平均距離縮短至150公里內,採用馳諾瓦DD系列,充電功率達330kW,未來還能進一步擴充至360kW,訴求短時間完成充電。

馳諾瓦指出,今年底前將再新增3座超級快充站據點,分別位於國道三號所行經的新北市新店區、嘉義縣竹崎鄉,以及麗寶國際賽車場保時捷駕駛中心,並同步打造目的地充電網路,於台灣保時捷各經銷點建置充電樁,包含最大電流達80A的AC交流慢充樁,以及DC直流快充樁,未來持續完備全台充電網路布建。

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碩宸科技車電EMC測試 助攻國際
碩宸科技專精於電磁相容性(EMC)測試,致力於車用電子EMC測試市場,其實驗室測試項目取得TAF認證及CAPA認證以及符合國際相關EMC規範,可透過專業且最快速的效率替客戶取得車廠及國際認可。

電磁相容(EMC)是指其設備或系統在電磁環境中能正常運行,亦不影響其環境中的任何設備運作。台灣雖然非汽車製造大國,但卻是汽車零組件的生產大國,而碩宸科技評估車用零組件電子化劇增與電動車市場將大幅成長,因此決定投入EMC測試的市場,專注於車用電子領域中。由於聯合國氣候變遷大會COP(ConferenceofParties)引領全球減碳議題,驅動各大車廠投入電動車的研發,碩宸科技與車用電子零組件客戶合作使其產品符合電磁相容品質要求,並協助客戶取得相關認證及加速導入車廠的時效。

EMC測試領域發展已久,現今有完整的國際測試法規,而各大車廠依據這些法規內容也延伸出屬於各大車廠專有的測試規範。隨著電動車的快速發展,各項主動安全配備的加入,未來相關法規只會更加嚴苛。將來除了 LEVEL 5自動駕駛外,伴隨未來車聯網的建立,車用人工智能也會是未來車廠 發展項目。車輛各零配件間、車輛之間、車輛與整體環境,都有可能產生電磁相容(EMC)影響,如何讓汽車融入智慧生活又可保有汽車追求零失效的安全性,車廠與相關零組件廠商對於電磁相容(EMC)的設計研發亦為重點發展要項之一。

碩宸科技為TAF認證之公正第三方測試實驗室,已陸續與各個國際認證單位配合,為國內車用零組件廠商取得相關EMC認證與進行相關車廠規範測試。隨著國際法規及車廠規範的更新,在未來碩宸科技亦會擴增相關測試設備與測試能量,滿足未來更多主動安全配備所需相關EMC測試。

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科技廠進擊低軌衛星
近年台灣掀起一波太空及衛星技術投資熱潮,金仁寶、鴻海(2317)、緯創、佳世達、宏碁及大眾等科技業集團都投入或透過子公司與轉投資展開布局,法人看好,隨著台灣大型科技集團蓄積台灣太空衛星領域技術能量,提升台灣太空產業領域地位,未來將成為國際低軌衛星廠商重要夥伴。

過去台灣在太空領域及衛星產業布局多以零組件的小公司或隱形冠軍為主,近年各大科技集團加速布局太空及衛星產業,掀起一波投資熱潮。

鴻海集團除旗下台揚布局衛星通訊小型地面衛星站(VSAT)多年,近年更投入自製低軌衛星「珍珠號」,宣告集團在太空科技布局進入新里程碑。

金仁寶集團旗下金寶、仁寶、康舒分別在低軌衛星產業領域各有著墨,金寶低軌衛星地面站主機板已經打入國際低軌衛星營運商,並且開始出貨;康舒則為國際低軌衛星營運商家用接收裝置的電源供應器廠商;仁寶近年鎖定衛星地面接收站產品,已經有國外客戶找上門。

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大立高旗下大立晶材高科廠啟用 主攻膽固醇液晶節能材料
大立高分子(4716)旗下的大立晶材公司,位於南科管理局轄下的高雄科學園區(南科路竹園區)二期廠房,21日下午正式啟用,主攻膽固醇液晶節能材料、配向膜材料、以及液晶膜相關材料,作為台灣本土化的液晶材料供應商,大立晶材將為台灣顯示器材料產業,提供更多元化、更多匹配性、以及快速服務的液晶材料供應。

位於高雄路竹科學園區的大立晶材廠,21日下午2時開幕啟用,南科管理局長蘇振綱、大立高董事長洪玉升、明基材料總經理劉家瑞、萬翔材料董事長溫世忠、諾華材料董事長王華、久陽精密董事長黃俊義、亞果遊艇董事長侯佑霖、以及亞澎遊艇董事長黃裕庭等多位產業精英,同來慶賀。

南科管理局長蘇振綱致詞指出,政府積極推動材料產業本土化,大立晶材位於高雄路竹科學園區的廠房,21日正式啟用,可說是奠下重要的歷史里程碑,因為,在過去,大家談到液晶,想到的,就是德國、日本,但,本土的大立晶材,成功研發膽固醇液晶等節能材料,未來一定可在顯示器市場,扮演重要的角色。

大立晶材總經理洪秀惠表示,為了符合世界的節能環保潮流,大立晶材不再只做傳統的液晶材料,而是積極投入研發膽固醇液晶材料,路科二期標準廠房正式啟用之後,初期每月每量產2噸液晶材料。

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無人機國產鏈成形 進軍國際
順應歐美去紅色供應鏈要求,台灣無人機廠商經緯航太、益捷科技、亞洲航空、雷虎科技、碳基科技等,均建立本土供應鏈,瞄準全球軍工及商業用途無人機商機。

過去全球小尺寸無人機長期依賴以大陸深圳為中心的紅色供應鏈,早期的台灣無人機飛行控制晶片等關鍵零組件,泰半來自大陸紅色供應鏈。

不過,隨著兩岸政治氛圍陷入僵局,台灣軍用微型無人機國防部已開出要求100%去除紅色供應鏈要求,包括無人機「三晶」與「兩體」 均不得採用紅色供應鏈廠商的產品。

益捷執行董事徐延年表示,「三晶」指的是,無人機的飛行控制晶片、定位模組晶片,及通訊模組晶片;「兩體」指的是,無人機的飛行控制軟體及定位軟體,政府都要求軍用無人機不得使用大陸貨。

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